O projeto do Contorno de Florianópolis foi concebido para combater o congestionamento resultante do aumento do tráfego rodoviário na região. Incluiu a construção de uma nova autoestrada com quatro faixas de rodagem, com cerca de 51 km de extensão, incluindo viadutos, pontes, nós de ligação e dois túneis (com 1,6 km de comprimento cada).
Sendo o maior projeto recente de construção rodoviária no Brasil, esta nova variante da BR-101 desvia agora o tráfego pesado da área metropolitana de Florianópolis, reduzindo o congestionamento e melhorando a fluidez do tráfego.
A Penetron foi selecionada pela Arteris, o empreiteiro geral, para fornecer a solução de impermeabilização destinada a proteger as estruturas de betão dos túneis da autoestrada contra a deterioração provocada pela penetração de águas subterrâneas (ou seja, humidade), ataque químico e carbonatação.
O PENEPLUG, um composto cristalino de presa rápida, foi inicialmente aplicado para estancar infiltrações ativas nos túneis. Após a preparação adequada das superfícies de betão das paredes, foi utilizado o PENECRETE MORTAR, uma argamassa de reparação com propriedades de impermeabilização cristalina, para preencher eventuais lacunas e reparar fissuras (com largura superior a 0,5 mm) nas paredes de betão.
Por fim, o PENETRON, um material de impermeabilização cristalina, foi aplicado superficialmente nas paredes acabadas, garantindo a proteção permanente de toda a estrutura.